Acidente com o vôo da TAM - Porto Alegre / São Paulo (Congonhas)

 

Analisando os fatos, percebemos que faltou proatividade da Infraero em interditar o aeroporto de Congonhas no dia de ontem para avaliar as causas do acidente ocorrido com o avião da empresa aérea Pantanal após sua derrapagem.

 

Coincidências a parte, o mesmo problema que ocasionou o fechamento da pista, "DERRAPAGEM" se manifestou tão rápido quanto sua reativação, se o objetivo da reforma era solucionar os problemas que vinham ocasionando o seu fechamento nos dias de chuva que são as ranhuras e o mal estado de conservação da pista, porque a pista não foi entregue com a reforma completa?

 

Pergunto novamente: Não haveria de esperar sua reforma de qualquer jeito? Que se estendesse por tempo indeterminado.

 

Como um problema que chamou tanto a atenção não tem a garantia de sua solução quando o foco da reforma era resolver este problema?

 

Cadê os engenheiros responsáveis pela liberação da pista para garantir que a pista está segura para pousos e decolagens, expondo seus nomes e colocando suas cabeças a prêmio no microfone da BandNews FM?

 

Coincidência maior ainda é considerar que o avião da TAM que pousou na mesma pista que aconteceu o acidente ontem apresentar problema justamente no dia seguinte ao acidente com o avião da Pantanal, pode até ter ocorrido, mas estou surpreso com esta coincidência de local.

 

E agora, quem será responsável pelo acidente que nos parece ter vitimado mais de 150, 160, 180 familias? Porque não morrem apenas os passageiros, tripulantes e todas as demais pessoas que estavam no local na hora do acidente, morrem também sonhos, planos, filhos ficam orfãos, esposas ficam viúvas e vice-versa.

 

Será que teremos caça as bruxas em relação a TAM? Afinal, se temos problemas com atrasos no vôos a culpa é das empresas aéreas que cevem arcar com todo o prejuizo.

 

Será que a estrutura oferecida pela Infraero é adequada para atender a crescente demanda das empresas aéreas brasileiras?

 

Os atrasos nuncam são ocasionados por culpa dos controladores de vôo? A culpa é sempre das empresas aéreas? Entreguem então o controle do tráfego aéreo a uma empresa terceirizada e cobrem dela a boa qualidade na prestação de serviços, não foi esta a solução dada às estradas como Imigrantes e Anchieta? Castelo Branco? Anhaguera e Bandeirantes? Tirem um pouco deste peso das costas da empresas aéreas?

 

Possivelmente o Senhor Jeitinho Brasileiro é quem vai assinar o projeto da obra realizada no aeroporto de Congonhas. Ah, pelo amor de Deus!

 

 

Cleber Santos Silva